* Клик по нитке маршрута - ссылка на страницу отчёта, повторный клик - ссылка на отчёт
** Клик по названию столбца - сортировка найденных отчётов по заданному параметру, повторный клик - сортировка в обратном порядке
Обзорная экскурсия 4-й категории! В походе по Кольскому было все: дорога через болота и бесчисленные броды, лёгкие подъемы и сложные спуски, грибы и ягоды в неизмеримых количествах, замена частей велосипеда природными компонентами и успешное продолжение маршрута, фантастический закат на побережье Белого моря... И замечательная компания, в которой любые сложности преодолевались легко и весело!
Цель похода ознакомительная: дороги, велодорожки, транспорт, кемпинги, карты (бумажные, велокарты и GPS-карты), природа, люди и т.д. в сравнении с Россией, и особенно, с Финляндией, в которой был много раз.
В итоге впечатлений получено даже больше, чем в Финляндии. Всё-таки 3 страны, а не одна. Те же кемпинги очень разные по цене и качеству услуг. И дороги тоже разные: от «финского» качества грунтовок до «убитого» асфальта, очень похожего на аналогичный российский.
Казалось бы, «изъезженный» уголок Мурманской области, её северо-запад. Тем не менее, есть и тут объекты, чуть в стороне от главных дорог, достойные посещения. Вот ради них-то и выбрался в этот поход.
Велопоход по южной части о.Сахалин.
5 чел., Томский велоклуб, клубы ТАКТ (Томск) и "Янтарь" (Северск).
За 20 дней похода мы проехали, прошли, пронеслись и проползли: 908,8 км (по асфальту – 459,6 км, по гравийкам – 288,6 км, по грунтовкам – 58,3 км, по пляжам – 90,5 км, по бездорожью – 4,8 км, по разрушенной железной дороге – 7 км)
ВелоМатрасный поход по Кольскому полуострову. Через всю горную систему Хибины, через Мурманск и до берега Баренцево моря за 10 дней. Завораживающая, суровая красота русского Севера, тундра и лесотундра, чистейшие реки и озера, отсутствие цивилизации и людей, скоростные горные грунтовки, а также грибы и ягоды каждый день. Невероятно длинный световой день и Белые ночи. Лучший отдых на велосипеде в августе вам просто не придумать.
Маршрут проходит по средне и сильно-пересённой местности северной части Среднего Урала и южной части Северного Урала преимущественно по лесовозным и грунтовым дорогам.
В маршрут включены элементы треккинга- радиальные выходы (налегке) на местные достопримечательности: Усьвинские столбы, Усьвинский каменный город, скалы Еранина деревня, Жигаланские водопады, г.Шудья-Пендыш, хр.Колчимский камень, скала Ветлан.
Идея похода – в одном путешествие побывать на самых красивых озерах Валдайской возвышенности: Валдайское, Ужин, Шлино, Селигер,Велье и других, которых здесь бесконечное множество.
Озерное раздолье, раскинутое среди сосновых лесов , райское место для велопоходов и отдыха.
Происхождение Селигера ледниковое. Много тысяч лет назад ледники создали высокие холмы Валдайской возвышенности, а растаяв, заполнили впадины водой.
Очень хотелось во все это окунуться с головой и не выныривать на сколько дыхания хватит …
Изюминкой похода была лодочная переправа через р. Княжа
Киргизия - идеальная для велопутешествий страна. Дикая красивая природа, отсутствие развитой сети автомобильных дорог, дружелюбное местное население, живущее в горной местности в юртах, живописные перевалы и горные вершины, затяжные многокилометровые спуски к Иссык - Кулю. В ходе основного маршрута было пройдено 689,1км, из них 392,2 км грейдера, грунтовки, проезжие тропинки, 51,4 км (7,5%) - пешком. Набор высоты 17182м
Южные Карпаты велотуристами практически не освоены. Вся доступная в интернете информация сводится к тому, что эти горы пересекаются на велосипедах лишь по трем магистралям: западной и восточной асфальтовым дорогам по предгорьям — круглогодично, либо центральному Трансфэгерашскому шоссе — с конца весны до поздней осени, когда отсутствует снежный покров. Если приводить аналогии, то можно сказать, что Южные Карпаты представляют собой огромную расческу, положенную высокими зубьями-хребтами на юг. Далеко не по всем этим зубьям можно добраться до основания — хребта Фэгераш.С учетом вышеизложенного, можно сформулировать основную смысловую идею похода: доказать, что Южные Карпаты вполне пригодны для велотуризма, несмотря на кажущуюся неблагоприятную географию района.