* Клик по нитке маршрута - ссылка на страницу отчёта, повторный клик - ссылка на отчёт
** Клик по названию столбца - сортировка найденных отчётов по заданному параметру, повторный клик - сортировка в обратном порядке
Поход объединил в себе три великих горных системы: Тянь-Шань, Памир и Фаны; три высокогорных озера: Чатыр-кёль, Кара-кёль, Куликолонские озёра. Маршрут проходил по не тронутым цивилизацией и туристами местам. Большая его часть была на высотах выше 3500 метров, определяющая часть маршрута являлась первопрохождением (долины рек Арпа, Суек северный, Суек западный, Алайку)
Спортивный поход 6КС по Восточному Тибету велоклуба 3х9. Сложные погодные условия. Гоорячие источники и буддистские монастыри, озера и громадные изваяния будды.
Путешествие через весь Китай с севера на юг при помощи поезда, автомобиля и автобуса всего 4500 км.
1500 км на велосипедах по трудно доступным горным районам Тянь-Шаня, Кунь-Луня и Тибета.
Майский маршрут по Южному Уралу. Билеты брали после отмены Турции по принципу куда глаза глядят, а в итоге получился волшебный поход. Прекрасная погода, сногсшибательные виды, много дичи, даже Мишка к нам выходил!
Маршрут задумывался с целью разведки новых треков для дальнейшей организации массовых походов по данному региону.
Кроме того, хотелось проехать в спортивном темпе по горам, чтобы поддержать физическую форму после завершения сезона приключенческих гонок.
Позвал нас как-то Саня в походик по Тянь-Шаню
Там было горок много и ДИВа не догнать
Но я не недотрога, дала понять с порога
В походе по Тянь-Шаню мы будем отдыхать!
Нас было 20+4 человека... В Гималаях, где много диких обезьян, гор и камней. Мы увидели древнейшие тибетские монастыри, лунное озеро Чандра-Талл, яблоневые сады и прекрасный Тадж-Махал!
В целом маршрут получился очень интересный, насыщенный и энергозатратный. Основной сложностью является, конечно, высота. Дороги почти везде в хорошем состоянии. Профиль подъёмов и спусков щадящий. Но, любой, сколь нибудь протяженный, участок дороги является препятствием 4КС – расслабиться негде. Более сложные препятствия – там, где нет автомобильных дорог.
Наибольшее впечатление произвела первая часть маршрута – перевал Сач и подъезды к нему. Постоянная смена пейзажа и климатических поясов. Описания прохождения этого участка в Интернете мы не нашли и считаем его велосипедным первопрохождением, хотя и, несомненно, велосипедисты там раньше бывали.