* Клик по нитке маршрута - ссылка на страницу отчёта, повторный клик - ссылка на отчёт
** Клик по названию столбца - сортировка найденных отчётов по заданному параметру, повторный клик - сортировка в обратном порядке
Всего походов в библиотеке: 2308 Найдено походов: 2308 cтраниц: 116 cтраница 53 << << < > >>
Один из самых красивых и техничных маршрутов Республики Башкортостан, минимум асфальта, максимум грунтовых, лесных и полевых дорог, пройденный в 2011 году группой велотуристов из города Екатеринбург.
В августе 2021 г. группа туристов из Новосибирска в составе трех человека прошла маршрут 4 к.с. в районе Центральный Кавказ. Было пройдено 7 перевалов с дорожным покрытием от асфальта до крупных камней. Посетили множество достопримечательностей района. Маршрут получился интенсивным, технически сложным и в тоже время участники получили массу положительных эмоций, которые будут вспоминать до следующего похода.
Группа туристов из Новосибирска прошла велосипедный маршрут 5 категории сложности по Северному Кавказу. Почти 900 километров дорог, часто каменистых разбитых. Набор высоты составил почти 30 километров. Кавказ это технические препятствия с набором по 1 - 1.5 километра в день, гастрономические радости и гостеприимство местных жителей. Были интересные встречи, красоты природы, много работы и кайфа техничных спусков.
Прошли десять перевалов, из которых три пятой категории трудности: Школьный, связка перевалов Курнонят – Хазнывцек, Джеинджаре.
Посетить Крым мы решили из-за того, что это интересный, замкнутый на довольно небольшой площади район с разнообразным рельефом, позволяющий за короткое время посетить культурные и природные достопримечательности, проехать по самым разнообразным дорогам (от шоссе до пешеходных троп) и увидеть разные природно-ландшафтные зоны (от равнинной косы Арабатская стрелка до скал Демерджи-яйлы).
Наши самые позитивные ожидания от похода полностью оправдались и после серого апрельского Подмосковья мы попали в теплое почти-лето п-ова Крым, к синему морю, солнцу, цветам и весенним деревьям, простору дорог и красоте пейзажей!
Благодаря хорошей погоде и достаточной подготовленности участников, мы несколько изменили первоначальный маршрут, добавив пару интересных (хотя и частично пешеходных) участков - подъём и спуск с Ай-Петринской яйлы через т/с Чёртова лестница и участок Резервное - ур. Золотой Пляж - Балаклава.
Андалусия - самый юг Испании, океан, солнце, пальмы, а также горные дороги и тропинки, оливковые рощи, кактусы, симпатичные городки и роскошные столицы прошлого.
Опять Черногория! И это неспроста - для велотуризма это просто замечательный регион. Есть и горы и озёра и бирюзовые речки и крокусы, а также море, солнце и пальмы!
Правда только тогда, когда всё это не скрывается за туманом, дождём и ветром...
А близкая славянская культура позволяет чувствовать себя как дома и говорить "Добр дан!" вместо иностранского "Хеллоу!".
Сербия-Черногория прекрасный регион для велопохода! Разнообразный рельеф, красивая природа, доброжелательные люди, исторические достопримечательности. Солнце, снег, крокусы, море, пальмы и никаких виз!
Маршрут проходит по средне и сильно-пересённой местности северной части Среднего Урала и южной части Северного Урала преимущественно по лесовозным и грунтовым дорогам.
В маршрут включены элементы треккинга- радиальные выходы (налегке) на местные достопримечательности: Усьвинские столбы, Усьвинский каменный город, скалы Еранина деревня, Жигаланские водопады, г.Шудья-Пендыш, хр.Колчимский камень, скала Ветлан.
Многие мечтают совершить то, чего раньше никто не делал, попасть туда, куда не все могут попасть. Участники похода поставили перед собой задачу: проехать по закрытым административно-территориальным образованиям (ЗАТО), доступ в которые существенно ограничен, можно сказать – запрещён для большинства граждан России, и почти что невозможен для иностранцев.
Участники похода планировали посетить ЗАТО Трёхгорный, Озёрск, Снежинск, Новоуральск, входящие в сферу влияния Госкорпорации "Росатом"; а также города Юрюзань, Златоуст, Карабаш, Касли, Полевской, Ревда, расположенные вдоль запланированного пути похода. На всём протяжении маршрута предполагалось осуществить контроль экологического состояния местности, а также обзор социально-экономического состояния населённых пунктов. Цель исследования - сравнение состояния территорий, расположенных вблизи «атомных» ЗАТО с состоянием территорий, расположенных вблизи обычных городов в аналогичных природно-климатических зонах; сравнение комфортности проживания в городах ЗАТО и в близлежащих "открытых" населённых пунктах.
